ລາຍການເຕັກໂນໂລຊີ RF ມີບົດບາດສໍາຄັນທີ່ຂາດບໍ່ໄດ້ໃນລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ, ສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ເພື່ອບັນລຸການສື່ສານໄຮ້ສາຍແລະການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະສະພາບແວດລ້ອມພາຍນອກ. ເຊັນເຊີ Radar ໃຊ້ເທກໂນໂລຍີ RF ເພື່ອກວດຫາໄລຍະຫ່າງ, ຄວາມໄວແລະທິດທາງຂອງວັດຖຸອ້ອມຂ້າງ, ສະຫນອງຍານພາຫະນະທີ່ມີຂໍ້ມູນການຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ຖືກຕ້ອງ. ໂດຍຜ່ານການສະທ້ອນແລະກວດພົບສັນຍານ RF, ຍານພາຫະນະສາມາດເຂົ້າໃຈອຸປະສັກອ້ອມຂ້າງແລະສະພາບການຈະລາຈອນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງເພື່ອຮັບປະກັນການຂັບຂີ່ທີ່ປອດໄພ.
ເຕັກໂນໂລຊີ RF ບໍ່ພຽງແຕ່ຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການຮັບຮູ້ສິ່ງແວດລ້ອມ, ແຕ່ຍັງມີບົດບາດສໍາຄັນໃນການສື່ສານລະຫວ່າງຍານພາຫະນະແລະສະຖານທີ່ພາຍນອກ, ຍານພາຫະນະອື່ນໆແລະຄົນຍ່າງທາງ. ໂດຍຜ່ານສັນຍານ RF, ຍານພາຫະນະສາມາດແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງກັບໄຟຈະລາຈອນ, ໂຄງສ້າງພື້ນຖານຂອງຖະຫນົນແລະອຸປະກອນອື່ນໆເພື່ອໃຫ້ໄດ້ສະພາບຖະຫນົນແລະຂໍ້ມູນການຈະລາຈອນ, ແລະສະຫນອງການສະຫນັບສະຫນູນການຕັດສິນໃຈສໍາລັບລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະ. ນອກຈາກນັ້ນ, ເທກໂນໂລຍີ RF ຍັງຖືຕໍາແຫນ່ງທີ່ສໍາຄັນໃນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະແລະລະບົບນໍາທາງ. ລະບົບການຈັດຕໍາແຫນ່ງທົ່ວໂລກ (GPS) ບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນໂດຍຜ່ານສັນຍານ RF. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສົມທົບກັບເຊັນເຊີອື່ນໆເຊັ່ນ: ຫນ່ວຍວັດແທກ inertial (IMUs), ກ້ອງຖ່າຍຮູບ, lidars, ແລະອື່ນໆ, ມັນປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຕື່ມອີກ.
ພາຍໃນຍານພາຫະນະ, ເຕັກໂນໂລຊີ RF ຍັງຖືກນໍາໃຊ້ສໍາລັບການແລກປ່ຽນຂໍ້ມູນໃນເວລາທີ່ແທ້ຈິງລະຫວ່າງຫນ່ວຍງານຄວບຄຸມຕ່າງໆເພື່ອຮັບປະກັນການເຮັດວຽກປະສານງານຂອງລະບົບຕ່າງໆ. ຕົວຢ່າງ, ລະບົບປ້ອງກັນຄວາມປອດໄພຂອງຍານພາຫະນະ ແລະລະບົບເຕືອນໄພການປະທະກັນຈະຕິດຕາມສິ່ງກີດຂວາງອ້ອມຂ້າງຜ່ານເຊັນເຊີ RF, ອອກສັນຍານເຕືອນໃນເວລາ ຫຼື ໃຊ້ເບຣກສຸກເສີນໂດຍອັດຕະໂນມັດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ.
ຫນຶ່ງໃນຄໍາຮ້ອງສະຫມັກທີ່ສໍາຄັນຂອງເຕັກໂນໂລຊີສັນຍານ RF ໃນການຂັບລົດອັດສະລິຍະແມ່ນເພື່ອປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງແລະຄວາມຫມັ້ນຄົງຂອງຕໍາແຫນ່ງຍານພາຫະນະ, ໂດຍສະເພາະໃນສະພາບແວດລ້ອມສະລັບສັບຊ້ອນ. ໂດຍຜ່ານເຕັກໂນໂລຊີການຈັດຕໍາແຫນ່ງ fusion ຫຼາຍລະບົບ, ຍານພາຫະນະສາມາດສົມທົບລະບົບນໍາທາງດາວທຽມເຊັ່ນ GPS, GLONASS, Galileo ແລະ Beidou ເພື່ອບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ຊັດເຈນສູງຂຶ້ນ. ໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນສັນຍານທີ່ຮຸນແຮງແລະຜົນກະທົບ multipath, ເຊັ່ນ: ອາຄານສູງໃນຕົວເມືອງຫຼື tunnels, ເຕັກໂນໂລຊີການປັບປຸງ RF (ເຊັ່ນ: ການກໍາຈັດ multipath ແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ) ປະສິດທິພາບສາມາດປັບປຸງຄຸນນະພາບສັນຍານແລະຮັບປະກັນການຈັດຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງແລະຖືກຕ້ອງຂອງຍານພາຫະນະ.
ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໂດຍການລວມແຜນທີ່ທີ່ມີຄວາມແມ່ນຍໍາສູງແລະການຈັດຕໍາແຫນ່ງສັນຍານ RF, ຕໍາແຫນ່ງຂອງຍານພາຫະນະສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍຜ່ານວິທີການຈັບຄູ່ແຜນທີ່, ການປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຕໍາແຫນ່ງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໂດຍການລວມເອົາສັນຍານ RF ກັບຂໍ້ມູນຈາກເຊັນເຊີອື່ນໆ, ລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະສາມາດບັນລຸຕໍາແຫນ່ງທີ່ຫມັ້ນຄົງແລະຖືກຕ້ອງຫຼາຍຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືແລະຄວາມປອດໄພຂອງລະບົບການຂັບຂີ່ອັດສະລິຍະໃນສະພາບແວດລ້ອມທີ່ສັບສົນຕ່າງໆ.
ເວລາປະກາດ: 17-01-2025
